Honda Click 160i - apa worth tuku motor kanthi mesin sing luwih kuat - Pattaya-Pages.com

Ing trip anyar kanggo Thailand lor, Aku ndamel Honda Click 160i. Kurang saka 3 dina, aku nyopir udakara 300 kilometer ing dalan sing becik lan sepi ing provinsi Thailand.

Sakdurunge aku wis numpak Honda Click 150i nang Hua Hin.

Nanging kanthi permanen, aku duwe motor Honda Click 125i, yaiku mesin sing kurang kuat. Nalika tuku motor, pitakonan bisa muncul, apa worth overpaying kanggo motor luwih kuat? Utamane yen motor bakal dituku kanggo kabutuhan domestik, lan ora kanggo balapan.

Mesthi ana pit 300i-600i metu ana, nanging aku arep kanggo praktis. Ing motor cilik, aku bisa ngliwati antarane mobil lan ngadeg ing baris pisanan ing lampu lalu lintas. Ing motor gedhe, sing bisa rada sempit tinimbang mobil, iki ora tansah bisa. Lan mulane, sanajan kacepetan luwih gedhe, motor gedhe ing kutha luwih alon, lan luwih alon - meh padha karo mobil.

Nalika aku ndeleng pit gedhe, sampeyan ngerti apa aku mikir bab? Ngendi kanggo nyelehake/nyumerepi tas karo produk saka Big C??? Lan, ing umum, aku ora nemokake jawaban. Adhedhasar iki, aku nganggep motor gedhe ora praktis ing saben dinane. Sanajan, mesthine aku seneng babagan pertunjukan lan kacepetan.

Mulane, kompetisi cilikku ing divisi kapindho - motor murah lan cilik.

Nanging sampeyan kudu ngakoni, 160i serius! Lan sanajan, miturut tradhisi Eropa, motor kaya Honda Click ora malah motor, nanging skuter. Nanging ngomong, sampeyan bakal wani nelpon mesin 160i-powered skuter?

Inggih, ing umum, bab tayangan.

Ing motorku (Honda Click 125i) saka 0 nganti 60-70 km/jam, aku wis bisa akselerasi nalika liwat prapatan. Banjur akselerasi rada peppy nganti 100 km/jam, banjur akselerasi sing santai nganti 110 km/jam - sepedaku ora bisa luwih cepet, uga, bisa 115 km/jam mudhun.

Yen ana penumpang karo aku, utawa yen aku munggah gunung, kacepetan 110 km/jam dadi ora bisa digayuh, motor akselerasi menyang ngendi wae nganti 100-105 km/jam, ya iki ora. motor paling kuat lan paling cepet.

Sepeda motor Honda Click 150i ora kesengsem banget. Aku bengkong nangani akselerator kanggo maksimum lan ngrungokake raos. Perasaan ora jelas, luwih kuat utawa ora. Ing pungkasan, aku teka ing kesimpulan yen nalika nyopir Honda Klik 150i, sampeyan isih aran akeh daya engine, nanging… Aku ora ngomong sing prabédan amba banget.

Nanging motor Honda Click 160i saya kesengsem! Kanthi gagang akselerator bengkong, motor kanthi yakin entuk 120 km/jam sanajan ana penumpang, lan jelas yen dheweke ora bakal mandheg - nanging aku rada wedi, lan aku ora akselerasi luwih cepet. Sawise kabeh, akselerasi kanggo kacepetan dhuwur mung setengah perang, lan aku ora seneng mati ing kacilakan mobil. Sawise kabeh, efektifitas rem gumantung ing area kontak ban karo dalan. Mbok menawa aku ora kudu kuwatir, amarga Honda Click 160i duwe ban sing luwih amba, paling ora setir mburi, tinimbang model 125i. Tegese, efisiensi rem model iki uga luwih gedhe (plus ABS).

Nanging aku ngomong bab akselerasi ing kacepetan dhuwur lan maksimum. Minangka kanggo akselerasi saka 0 kanggo 60 km/h kanggo model 160i, aku ditinggalake kanthi kesan sing rada aneh - ya, mancal kasebut obah, nanging aku terus-terusan ngrasa yen sepeda wis pindhah menyang gear sing luwih dhuwur kanthi alesan. Yaiku, aku ora krungu gemuruh mesin lan aku ora bisa ngerti yen luwih cepet (tinimbang luwih alon) tinimbang model 125i. Banjur mancal mlayu munggah lan ing kacepetan saka 60-110 km/h aku felt carane daya ageng narik kula maju karo akselerasi kuwat.

Mbok menawa akselerasi alon saka 0 km/jam minangka perasaan subyektif amarga aku ora krungu swarane mesin (125iku langsung ngorok ing kacepetan apa wae, yen aku ngowahi akselerator kanthi maksimal). Mbokmenawa iki sawetara jinis tuning internal motor - mbokmenawa sawetara wong sing seneng motor karo engine kuat dadi uncontrollable ing gerakan slightest saka akselerator nangani ing kahanan lalu lintas kutha kandhel. Aku ora ngerti, nanging kasunyatan iku ketoke kanggo kula sing model 160i akselerasi Samsaya Awon saka 0 km/h, nanging luwih kuat ing kacepetan 100+ km/h.

Apa kesimpulan sing dakgambar dhewe

Aku pengin Honda Click 160i karo ABS! Nanging ora cukup kanggo mlayu menyang toko kanggo motor anyar saiki. Nalika teka wektu kanggo ngganti sandi (saiki 3 taun mancal) Aku bakal milih Honda Click karo engine paling kuat kasedhiya ing wektu – iku worth iku!